La surveillance a indiqué des mouvements ascendants et descendants de la structure entre 5 et 15 centimètres en 2017. Ces fluctuations ont entraîné des fissures (entre 0.3 et 0.4 millimètres) dans la partie est de la structure. Cependant, ces fissures ne présentent aucun risque pour la sécurité du tunnel et de leurs utilisateurs. Les exigences des normes applicables en matière de sécurité structurale et d'aptitude au service sont satisfaites. Les résultats de la surveillance depuis la mise en service montrent également que les fluctuations de la structure dues à l'hydrogéologie se stabilisent. Il faut s'attendre à ce que les intervalles de surveillance diminuent en conséquence au cours des prochains mois.

Parallèlement, les dernières données des compteurs de trafic du Service de la mobilité (SDM) montrent les résultats de l'utilisation des tronçons ouverts de l'autoroute A9 et donc le soulagement du trafic sur la route cantonale T9. 75% des usagers de la route sur le tronçon entre Loèche/La Souste Est et Gampel/StegOuest utilisent l'autoroute A9, ce qui correspond à environ 9000 véhicules par jour.